第一、容易装车（chē），整车货物整车运输，装车（chē）发货，省去了其他货物的拼（pīn）车装（zhuāng）货过程（chéng）。

第二、公路整车运输（shū）特点：可以直接把（bǎ）货物从发货处送到收货处，实行门（mén）对门一条龙服（fú）务。

第三（sān）、适应性强，可作为（wéi）其他运输方（fāng）式的衔接手段。易于衔（xián）接铁（tiě）路、水路运输以及航（háng）空运输（shū），有利于疏通商品，是（shì）综（zōng）合运输体（tǐ）系（xì）的重（chóng）要（yào）组成部分（fèn），是物（wù）资集散的有效工具。

第四、适于近距离运（yùn）输，而且近（jìn）距离运输费用较低。

公路（lù）整车运输是一（yī）种机动灵活、简（jiǎn）捷方便的运输（shū）方式，公路整（zhěng）车运输特点：在短途货物集散运转上，它比铁（tiě）路、航空运输具有更大的优越性，尤其（qí）在实（shí）现（xiàn）“门到门”的运输中，其重要性更为显著。尽（jìn）管（guǎn）其（qí）他各种运输方式各（gè）有特点和优势，但或多或少都要依赖公路（lù）运输来完成（chéng）*终两端（duān）的运输任（rèn）务。例如铁路车站、水运港口（kǒu）码头和航（háng）空机场的货物集疏运（yùn）输都离（lí）不开公路运输（shū）。

但（dàn）公（gōng）路（lù）运（yùn）输也具有一（yī）定的局（jú）限性，如（rú）：载重量小，不适宜装载重件、大件货物（wù）、不（bú）适宜走长（zhǎng）途运输;车辆运行（háng）中震动较大，易造（zào）成货损货差事故（gù），同时，运（yùn）输成本（běn）费用（yòng）较水运和铁路为高等等这些也是公路（lù）整（zhěng）车运输的特点。